试驾瑞虎8 PLUS C-DM，快速操作，轻松体验驾驶乐趣

试驾瑞虎8 PLUS C-DM：快速上手，轻松享受驾驶乐趣

奇瑞瑞虎8系列一直是国内SUV市场的热门车型之一，而瑞虎8 PLUS C-DM作为插电混动版本的全新力作，在动力、操控和智能化配置方面都进行了全面升级。今天，我们就来快速体验一下这款新车，看看它是否能带来令人愉悦的驾驶感受。

外观设计：大气稳重，细节精致

瑞虎8 PLUS C-DM延续了家族化的设计语言，整体造型更加大气且富有科技感。前脸采用点阵式进气格栅搭配贯穿式LED日行灯，视觉效果非常犀利；车侧线条流畅修长，悬浮式车顶设计让整车看起来更具动感；尾部则通过贯穿式尾灯与双边共两出排气布局进一步强化运动氛围。

值得一提的是，新车还新增了一些专属标识（如C-DM标识），彰显其新能源身份的同时也增添了几分辨识度。

内饰质感：豪华舒适，智能加持

进入车内，瑞虎8 PLUS C-DM的内饰给人的第一印象就是“高级”。中控台采用了大量软质材料包裹，并辅以木纹饰板点缀，营造出极佳的触感与视觉效果。双12.3英寸联屏设计不仅提升了科技感，还集成了最新的雄狮智云LION 5.0系统，支持导航、语音控制、在线音乐等功能，响应速度非常快。

此外，新车还配备了座椅加热/通风、全景天窗等实用配置，为乘客提供更加舒适的乘坐体验。空间表现同样出色，尤其是后排腿部和头部空间充裕，长途旅行毫无压力。

动态表现：强劲平顺，操控精准

瑞虎8 PLUS C-DM搭载了一套由1.5T发动机+电动机组成的插电混动系统，综合功率达到240kW，峰值扭矩高达545N·m。起步阶段，得益于电机的介入，车辆的动力输出极为迅猛且安静，完全没有传统燃油车的迟滞感。在城市道路中频繁加减速时，这套系统的响应十分灵敏，让人感到游刃有余。

切换至高速行驶模式后，发动机介入工作，动力储备充足，超车变道毫无压力。同时，由于配备了四驱系统以及经过优化的底盘调校，车辆在过弯时表现出色，侧倾抑制到位，稳定性很高。

油耗方面，官方数据显示其百公里亏电油耗仅为5.9L，对于一款中型SUV来说已经相当优秀。而在满电状态下，纯电续航里程可达100km以上，完全满足日常通勤需求。

驾驶辅助：智能安全，省心出行

瑞虎8 PLUS C-DM配备了丰富的ADAS驾驶辅助功能，包括自适应巡航、车道保持、盲区监测、自动泊车等。这些功能不仅提高了行车安全性，也让长途驾驶变得更加轻松惬意。例如，当开启自适应巡航时，车辆能够根据前方路况自动调整车速，有效减轻驾驶员疲劳感。

总结

总体来看，瑞虎8 PLUS C-DM是一款兼顾性能、舒适性和经济性的家用SUV。无论是外观设计、内饰用料还是动力系统的表现，它都能满足大部分消费者的需求。如果你正在寻找一款既能满足家庭使用又能带来驾驶乐趣的插电混动车型，那么这款车绝对值得考虑！

优点：

- 动力强劲，平顺性好；

- 内饰豪华，配置丰富；

- 油耗低，续航能力强；

- 驾驶辅助功能完善。

适合人群：

追求高品质驾乘体验的家庭用户，以及注重节能环保的新能源车主。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！